思ったこと感じたこと。
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旅行の計画を練るのが楽しい。
時刻表を買ってからこのところ、旅行計画作りがやめられません。
お金が掛かるイベント参加はやめて、冬期休暇を利用した旅行に出かけたいです。
今のところ考えているのは二泊三日で北陸を行くルート。
湖西線経由で富山まで行き、上越線で上野まで。
東海道を延々と下って帰ります。
一日の交通費が9千円、ホテル代が5千円。食事代諸々締めて4.5万円。
ただし、東京では始発に乗りたいので横浜で泊まるのも手かなと思ってます。
上記の旅行案。
決定と言うわけではなくて、まだまだ時間的に煮詰まってません。
18切符の期間内であれば、三セクの智頭急行は使えないから富山着が遅くなる。
逆に、智頭急行を使えば、もう少し先に行けるほどの時間ができます。
また、乗り換え時間を考慮するかしないかで二日目の行動も大きく違ってきます。
信越線と上越線の乗り換え駅である宮内という駅。
列車と列車が向かい側とかで簡単に乗り換えができるようだったら遅い時間で良いし、そうでなかったら早めに行動しなければなりません。流動的すぎる…。
帰るときも厄介。時間が改正される前なら、東京を7くらいに時に出ても最終で家まで帰れます。
改正後は始発で出発して最終で帰るという過酷な旅になりそう。
予算が許せばもっと東に行きたい。
秋田とか山形とか。
以前、ネットの路線検索で色々やってみたところ、3泊4日程で行けそうなことが判明しています。
車検が無ければなぁ…。
時刻表を買ってからこのところ、旅行計画作りがやめられません。
お金が掛かるイベント参加はやめて、冬期休暇を利用した旅行に出かけたいです。
今のところ考えているのは二泊三日で北陸を行くルート。
湖西線経由で富山まで行き、上越線で上野まで。
東海道を延々と下って帰ります。
一日の交通費が9千円、ホテル代が5千円。食事代諸々締めて4.5万円。
ただし、東京では始発に乗りたいので横浜で泊まるのも手かなと思ってます。
上記の旅行案。
決定と言うわけではなくて、まだまだ時間的に煮詰まってません。
18切符の期間内であれば、三セクの智頭急行は使えないから富山着が遅くなる。
逆に、智頭急行を使えば、もう少し先に行けるほどの時間ができます。
また、乗り換え時間を考慮するかしないかで二日目の行動も大きく違ってきます。
信越線と上越線の乗り換え駅である宮内という駅。
列車と列車が向かい側とかで簡単に乗り換えができるようだったら遅い時間で良いし、そうでなかったら早めに行動しなければなりません。流動的すぎる…。
帰るときも厄介。時間が改正される前なら、東京を7くらいに時に出ても最終で家まで帰れます。
改正後は始発で出発して最終で帰るという過酷な旅になりそう。
予算が許せばもっと東に行きたい。
秋田とか山形とか。
以前、ネットの路線検索で色々やってみたところ、3泊4日程で行けそうなことが判明しています。
車検が無ければなぁ…。
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